Az Alexander Mikulin által tervezett folyadékhűtéses, dugattyús, V-12 elrendezésű repülőgépmotor sorozatgyártása 1944-ben indult be. Zömmel az Iljusin Il-10 csatarepülők erőforrásaként vetették be őket. Az Il-10 Párduc repülőgép a II. világháborúban nagy számban használt Il-2 „Sturmovik” felváltására készült, prototípusa 1944 tavaszán repült először. A háborút követően újjászervezett és erőltetett ütemben megnövelt Magyar Légierő 159 darab Párducot kapott a Szovjetuniótól. A típus 1949 és 1956 között állt szolgálatban Magyarországon.