A hajtóművet a Tumanszkij által vezetett tervezőiroda mérnökei, A. A. Mikulin és B. S. Sztecskin fejlesztették ki a Jakovlev Jak-25RV felderítő repülőgép számára. Első próbájára 1956 elején került sor. A rendkívül sikeres konstrukciónak az idők során számtalan típusváltozata született, és több mint 20.900 darabot gyártottak belőle. Magyarországra a MiG-21F-13 vadászrepülőgépekkel érkeztek meg az első példányai. Az F-13 volt a MiG-21 típuscsalád első nagy példányszámban gyártott és exportra is szánt változata. Az első gépek 1961 szeptemberében kerültek a pápai 47. honi vadászrepülő ezred állományába, és 1977-ig álltak szolgálatban.